تفسیر عمیق مکانیزم خطای گیربکس

در حلقه اصلی انتقال تولید صنعتی،گیربکسمانند "قلب قدرت" تجهیزات مکانیکی است. عملکرد پایدار آن به طور مستقیم با کارایی و ایمنی کل سیستم تولید مرتبط است. با توجه به خلاصه تجربه چندین ساله صنعت، حدود 30 درصد از خرابی های مکانیکی ارتباط نزدیکی با ناهنجاری های گیربکس دارد. به عنوان یک متخصص که سال ها در زمینه تعمیر و نگهداری تجهیزات عمیقاً درگیر است، شرکت ما به مکانیسم خرابی گیربکس پرداخته است. این نه تنها مقدار زیادی از هزینه های تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد، بلکه کلید دستیابی به تعمیر و نگهداری پیشگیرانه تجهیزات است.

پوشیدن دنده: "قاتل نامرئی" بی صدا

سایش دنده بر روی سطح مش بندی عامل اصلی خرابی گیربکس است که عمدتاً به سه شکل ظاهر می شود: سایش ساینده، سایش چسب و سایش خستگی. محتوای آهن بیش از حد در روغن روان کننده به احتمال زیاد باعث مشکلات سایش ساینده می شود. هنگامی که میزان آهن موجود در روغن روان کننده از 50 پی پی ام بیشتر شود، این ذرات فلزی مانند کاغذ سنباده عمل می کنند و به طور مداوم سطح دندان را آسیاب می کنند. با گذشت زمان، پروفیل اصلی دندان آسیب دیده و دقت انتقال را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. در خطوط تولید فولاد با سرعت بالا و بار سنگین، مسائل مربوط به سایش چسب به ویژه برجسته است. اگر سیستم روانکاری به طور ناگهانی از کار بیفتد، سطح دندان به دلیل اصطکاک با سرعت بالا، فوراً دمای بالایی ایجاد می کند و باعث می شود سطوح فلزی مستقیماً به یکدیگر "جوش داده شوند". متعاقباً، در حین کار مداوم، آنها پوسته می شوند و منجر به حوادث خرابی شدید می شود. در مورد سایش ناشی از خستگی، مانند یک "سم مزمن" است که در کمین چرخ دنده ها است.

خرابی یاتاقان: اثر دومینوی خطاها

خطای بلبرینگ بیش از 40 درصد موارد تعمیر و نگهداری گیربکس را تشکیل می دهد و اغلب باعث ایجاد یک سری واکنش های زنجیره ای می شود. پیش بارگذاری ناکافی نصب می تواند باعث حرکت محوری، تسریع فرسایش راه آهن شود. اکسیداسیون و کک شدن گریس می تواند منجر به شکستن قفس شود. در تجهیزات فرکانس متغیر، "حفره های فرسایش الکتریکی" که در اثر آسیب فرسایش الکتریکی ایجاد می شوند نیز ممکن است باعث خرابی یاتاقان شوند.

سیستم روانکاری: «مستر متفکر پشت صحنه» که به راحتی نادیده گرفته می شود

بیشترگیربکسخرابی ها به مشکلات سیستم روغن کاری مربوط می شود. این مانند یک "مستر متفکر پنهان در پشت صحنه" عمل می کند و بی سر و صدا باعث بروز خطاها می شود. آلودگی روغن رایج ترین مشکلی است که می تواند لایه روغن روی سطح دنده را از بین ببرد. در همین حال، خرابی سیستم خنک کننده می تواند منجر به دمای بیش از حد روغن شود و اکسیداسیون روغن روان کننده را تسریع کند. شرایط کاری مختلف، الزامات متفاوتی برای روغن روانکاری دارند. انتخاب نادرست مستقیماً منجر به شکست روانکاری می شود.

شرایط نصب و راه اندازی: عوامل خارجی را نباید دست کم گرفت

حتی کوچکترین خطا در مراحل نصب می تواند فشار اضافی قابل توجهی به گیربکس وارد کند. خطاهای نصب می تواند منجر به فشار اضافی بر روی گیربکس شود. به عنوان مثال، در گیربکس پمپ آب، ناهماهنگی کوپلینگ می تواند باعث گرم شدن غیرعادی یاتاقان شفت با سرعت بالا شود. تأثیر نوسانات شرایط عملیاتی نیز قابل توجه است. در گیربکس‌های ماشین‌آلات ساختمانی، استارت و توقف مکرر می‌تواند باعث شود که بار ضربه‌ای توری دنده به 2.5 برابر مقدار نامی برسد و آسیب سطح دندان را تسریع کند. عملکرد طولانی مدت تحت بار جزئی باعث می شود چرخ دنده ها بارهای غیر یکنواختی را تحمل کنند که منجر به تمرکز تنش موضعی بیش از حد می شود.

تشخیص هوشمند: باز کردن دری جدید برای پیش‌بینی خطا

با توسعه سریع فناوری صنعتی اینترنت اشیا، تجزیه و تحلیل طیف ارتعاش به دستیار قدرتمندی برای تشخیص عیوب گیربکس تبدیل شده است. بر اساس سال ها تجربه، ما به این نتیجه رسیده ایم که طیف ارتعاش یک چرخ دنده معمولی تحت تسلط فرکانس مش بندی است. هنگامی که سایش سطح دندان وجود دارد، مولفه های هارمونیک 2 و 3 به طور قابل توجهی افزایش می یابد. در حالی که در مورد خطاهای یاتاقان حلقه بیرونی، مدولاسیون فرکانس های مشخصه در طیف ظاهر می شود.

تحقیق در مورد مکانیسمگیربکسگسل ها یک فرآیند اکتشاف مداوم است. از انتخاب مواد، مدیریت روانکاری، تا کنترل دقت نصب و نظارت هوشمند، هر پیوندی بسیار مهم است. تنها با درک کامل الگوهای وقوع خطا و استقرار یک سیستم تعمیر و نگهداری علمی و کامل می‌توانیم واقعاً از عملکرد کارآمد و پایدار تجهیزات صنعتی اطمینان حاصل کنیم.